Tại sao các trung tâm sơn xe cần phun sơn gian hàng?

Tại sao các trung tâm sơn xe cần gian hàng sơn phun? Bởi vì gian hàng sơn xe có những ưu điểm sau:

Xử lý nhanh trong giai đoạn đầu, hiệu quả tốt

Gian hàng sơn xe là một bộ đầy đủ các thiết bị lớn. Trước khi sử dụng, xe thường phải trải qua quá trình xử lý trước. Điều này không chỉ loại bỏ những nhược điểm của xử lý thủ công mà còn cải thiện hiệu quả công việc và có thể cải thiện chất lượng bề mặt sơn trong công việc sửa chữa sơn. Điều này không chỉ bởi vì buồng sơn có thể làm nóng đều và nhanh chóng làm khô bề mặt sơn theo cài đặt của người vận hành, và buồng sơn có thể cách ly ô nhiễm do bụi bên ngoài và các chất ô nhiễm khác trên sơn, để đánh bóng tiếp theo và tương tự có thể được bỏ qua. việc làm.

2, môi trường làm việc tốt

Để giữ cho không khí trong buồng sơn sạch, buồng sơn có các thiết bị lọc, như bông lọc, để lọc bụi xâm nhập vào không khí trong buồng sơn và hệ thống thông gió của buồng sơn có đủ tốc độ thông gió trong gian hàng sơn. Đảm bảo rằng không khí trong buồng sơn sạch sẽ. Trong nhiều trường hợp, sự ô nhiễm của các tác phẩm sơn trên cơ thể là do yếu tố con người. Ví dụ, chiếc xe được sơn không đi vào buồng sơn mà không được vệ sinh kỹ lưỡng, hoặc họa sĩ không mặc quần áo bảo hộ đặc biệt, hoặc phòng sơn không sạch sẽ.

3, hiệu quả công việc cao, nâng cao chất lượng công việc

Sơn xe hoạt động với hiệu quả cao, chất lượng được đảm bảo, bề mặt sơn mịn và đồng đều, không có tạp chất, và độ đánh bóng cao.

Nó rất dễ sử dụng, và có thể làm khô lớp sơn lót và lớp phủ trên cùng để tăng tốc công việc, nâng cao hiệu quả công việc và chất lượng lớp phủ.

Quy trình sơn ô tô:

Khi ô tô được sơn, không khí bên ngoài được lọc bởi bộ lọc chính và được quạt đưa lên mái nhà, sau đó được lọc qua bộ lọc trên cùng để được lọc. Không khí trong phòng được hạ xuống hoàn toàn và chảy xuống với tốc độ 0,2-0,3 m / s, do đó các hạt sương sau khi sơn không thể ở trong không khí, và được thải trực tiếp ra ngoài phòng thông qua cửa thoát khí phía dưới. Bằng cách này, sự lưu thông liên tục thay đổi, để không khí trong phòng sạch hơn 98% khi sơn, và không khí được cho ăn có một áp suất nhất định, có thể tạo thành một luồng không khí xung quanh xe để loại bỏ sơn thừa , từ đó tối đa hóa sự đảm bảo. Chất lượng sơn, nếu không có phòng sơn trang trọng, nhưng hình thức sơn ngoài trời, chất lượng sơn sau khi sơn xe phải giảm đi rất nhiều.

Khi nướng sơn, điều chỉnh bộ giảm xóc đến vị trí đã sơn, không khí nóng lưu thông và nhiệt độ trong phòng nướng tăng nhanh đến nhiệt độ sấy được xác định trước (55 ° C - 60 ° C). Sau khi quạt lọc không khí trong lành bên ngoài, nó được trao đổi nhiệt với bộ trao đổi nhiệt và được gửi đến buồng không khí trên đỉnh của buồng sơn. Sau lần lọc thứ hai và thanh lọc, không khí nóng đi qua vòng tuần hoàn bên trong của van điều tiết, ngoại trừ một lượng nhỏ không khí trong lành. Hầu hết không khí nóng liên tục được làm nóng và tận dụng, do đó nhiệt độ trong phòng sơn được tăng dần. Khi nhiệt độ đạt đến nhiệt độ cài đặt, đầu đốt sẽ tự động dừng lại; khi nhiệt độ giảm đến nhiệt độ cài đặt, quạt và đầu đốt sẽ tự động bật lại, do đó nhiệt độ trong buồng sơn vẫn tương đối ổn định. Cuối cùng, khi thời gian nướng đạt đến thời gian đã đặt, buồng sơn sẽ tự động tắt và sơn kết thúc.

Ghi chú sơn xe:

Sau khi một số xe được phun và sơn trong buồng sơn, một số vết rỗ sẽ xuất hiện trên bề mặt sơn. Quan sát cẩn thận sẽ tiết lộ rằng một số hạt bụi được gắn vào bề mặt sơn bằng sơn. Khi điều này xảy ra, nó có nghĩa là không khí trong buồng sơn chứa rất nhiều bụi.

1. Không khí lọt vào buồng sơn là nguồn gây ô nhiễm chính.

Khi không sử dụng buồng sơn, nên đóng cửa buồng sơn. Nghiêm cấm mở cửa buồng sơn trong một thời gian dài. Trong nhiều cửa hàng sửa chữa, công việc mài bột bả thường được thực hiện ở một khu vực rất gần với buồng sơn. Một lượng lớn bụi được tạo ra trong quá trình đánh bóng bột bả, và một lượng lớn bụi như tro bột có thể dễ dàng đi vào buồng sơn với luồng không khí. Nếu putty được chà nhám và công nghệ mài khô không bụi được áp dụng, tình hình sẽ tương đối tốt hơn. Nếu phương pháp mài thủ công được áp dụng, ô nhiễm sẽ rất nghiêm trọng. Do đó, trong các cửa hàng sửa chữa, công việc mài bột trét nên được thực hiện ở khu vực cách xa buồng sơn.

2. Khi phòng sơn đang hoạt động, quạt thông gió sẽ hút không khí bên ngoài và bông lọc trên trần của buồng sơn sẽ được thổi xuống. Không khí được rút ra khỏi buồng sơn trên sàn của buồng sơn, và luồng không khí được tạo ra trong buồng sơn. Theo cách này, ngay cả khi có một lượng bụi nhỏ trong buồng sơn, nó sẽ không bay. Bông lọc trên mái của buồng sơn có thể lọc hầu hết bụi để giữ cho không khí trong buồng sơn sạch. Do đó, bông lọc trên trần của buồng sơn và bông thấm trên sàn của buồng sơn nên được thay thế thường xuyên.

3. Chiếc xe được phun thường là nguồn ô nhiễm lớn nhất trong buồng sơn.

Bánh xe, cản xe và khoang động cơ thu thập lượng lớn chất gây ô nhiễm và làm sạch cơ thể kỹ lưỡng có thể làm giảm tác động của các chất gây ô nhiễm này đến hoạt động sơn. Do đó, các chế phẩm tốt như làm sạch cơ thể là rất quan trọng.

4. Quần áo làm việc mặc bởi người vận hành sơn cũng là một nguồn gây ô nhiễm quan trọng.

Trong nhiều cửa hàng sửa chữa, công việc đánh bóng putty và sơn sơn được thực hiện bởi cùng một người. Nhiều công nhân mặc áo yếm giống nhau khi sơn putty và khi phun sơn. Điều này LAF không đúng. Nó nên được sử dụng khi phun sơn. Quần áo làm việc. Trong buồng sơn, bạn nên mặc quần áo không có sợi, găng tay cao su, mặt nạ bảo vệ và mặt nạ phòng độc, và giữ quần áo này khi phun từng bề mặt sơn. Những người không mặc áo liền quần đặc biệt bị nghiêm cấm vào phòng sơn, nhưng chỉ có thể xem công việc sơn từ cửa sổ để tránh làm nhiễm bẩn sơn.

5. Ngoài các công việc phải được thực hiện trong buồng sơn, chẳng hạn như che phủ cơ thể và phun, công việc chuẩn bị cơ thể khác và công việc trộn sơn nên được thực hiện bên ngoài buồng sơn. Một số cửa hàng sửa chữa thậm chí rửa xe hoặc đánh bóng putty trong buồng sơn, đó là một vi phạm nghiêm trọng của các hoạt động hoàn thiện.

6. Thiết bị phun như súng phun nên được giữ sạch. Súng phun nên được làm sạch kịp thời sau mỗi hoạt động phun để tránh sơn trong súng phun bị khô. Sau khi sơn khô, nó sẽ ngưng tụ thành từng mảnh. Nếu sơn khô bay ra trong quá trình phun, các khuyết tật sẽ hình thành trên bề mặt sơn.

7. Sau khi hoàn thành công việc sơn, sàn và tường của buồng sơn phải được làm sạch, và các lớp phủ và các vật dụng khác được sử dụng khi phủ lên cơ thể nên được làm sạch. Khi vẽ, cố gắng sử dụng một tấm che dùng một lần để che cơ thể. Cố gắng không sử dụng bông để che xe và vỏ bánh xe, vì xe rất dễ thu bụi.

8. Không đặt bất kỳ bộ phận nào như các bộ phận và lon sơn trong buồng sơn, bởi vì những thứ này sẽ tích tụ bụi bẩn và cuối cùng làm ô nhiễm chiếc xe được phun. Các vật dụng như súng phun, băng giấy, bột bả, quần áo và áo liền quần không nên được lưu trữ trong môi trường mở. Những vật dụng này nên được đặt trong phòng bảo quản kín và thông gió.