Thận trọng khi sử dụng buồng sơn xe

1. Không khí lọt vào buồng sơn xe là nguồn gây ô nhiễm chính. Khi không sử dụng buồng sơn xe, nên đóng cửa buồng sơn. Nghiêm cấm mở cửa buồng sơn trong một thời gian dài. Trong nhiều cửa hàng sửa chữa. Công việc putty của putty thường được thực hiện trong một khu vực gần gian hàng sơn. Một lượng lớn bụi được tạo ra trong quá trình đánh bóng bột bả. Một lượng lớn bụi như tro bụi có thể dễ dàng xâm nhập vào buồng sơn với luồng không khí. Nếu sử dụng bột bả, công nghệ nghiền khô không bụi, tình hình sẽ tương đối tốt hơn, nếu áp dụng phương pháp mài thủ công, ô nhiễm sẽ rất nghiêm trọng. Do đó, trong các cửa hàng sửa chữa, công việc mài bột trét nên được thực hiện ở khu vực cách xa buồng sơn.

2. Khi phòng sơn đang hoạt động, quạt thông gió sẽ hút không khí bên ngoài và bông lọc trên trần của buồng sơn sẽ được thổi xuống. Không khí được rút ra khỏi buồng sơn trên sàn của buồng sơn, và luồng không khí được tạo ra trong buồng sơn. Theo cách này, ngay cả khi có một lượng bụi nhỏ trong buồng sơn, nó sẽ không bay. Bông lọc trên trần của buồng sơn có thể lọc hầu hết bụi, để giữ cho không khí trong buồng sơn sạch. Do đó, mái gian hàng sơn nên được thay thế thường xuyên. Lọc bông trên sàn bông và sơn phòng.

3. Chiếc xe được phun thường là nguồn ô nhiễm lớn nhất trong buồng sơn. Các bánh xe, cản va và khoang động cơ sẽ thu thập một lượng lớn chất gây ô nhiễm. Làm sạch cơ thể kỹ lưỡng có thể làm giảm tác động của các chất ô nhiễm này đến hoạt động vẽ tranh. Do đó, các chế phẩm tốt như làm sạch cơ thể là rất quan trọng.

4. Quần áo làm việc mặc bởi người vận hành sơn cũng là một nguồn gây ô nhiễm quan trọng. Trong nhiều cửa hàng sửa chữa, công việc đánh bóng putty và sơn sơn được thực hiện bởi cùng một người. Nhiều công nhân mặc áo yếm giống nhau khi đánh bóng bột bả và khi phun sơn. Không chính xác, nên có quần yếm đặc biệt khi phun sơn. Trong buồng sơn, mặc quần áo không có sợi, găng tay cao su, khẩu trang bảo vệ và mặt nạ phòng độc. Giữ cái này trong sơn. Mặc. Những người không mặc áo liền quần đặc biệt bị nghiêm cấm vào phòng sơn, nhưng chỉ có thể xem công việc sơn từ cửa sổ để tránh làm nhiễm bẩn sơn.

5. Ngoài các công việc phải được thực hiện trong buồng sơn, chẳng hạn như che phủ cơ thể và phun, công việc chuẩn bị cơ thể khác và công việc trộn sơn nên được thực hiện bên ngoài buồng sơn. Một số cửa hàng sửa chữa thậm chí rửa xe hoặc đánh bóng bột bả trong buồng sơn. Vi phạm nghiêm trọng việc thực hành tái trang bị.

6. Thiết bị phun như súng phun nên được giữ sạch. Súng phun nên được làm sạch kịp thời sau mỗi hoạt động phun để tránh sơn trong súng phun bị khô. Sau khi sơn khô, nó sẽ ngưng tụ thành từng mảnh. Nếu sơn khô bay ra trong quá trình phun, đó sẽ là Khiếm khuyết được hình thành trên bề mặt sơn.

7. Sau khi hoàn thành công việc sơn, sàn và tường của buồng sơn phải được làm sạch, và các lớp phủ và các vật dụng khác được sử dụng khi phủ lên cơ thể nên được làm sạch. Khi phun, cố gắng che cơ thể bằng vỏ bọc dùng một lần, và cố gắng không sử dụng bông. Che xe và vỏ bánh xe, vì xe dễ thu bụi.

8. Không đặt bất kỳ bộ phận nào như các bộ phận và lon sơn trong buồng sơn, bởi vì những thứ này sẽ tích tụ bụi bẩn và cuối cùng làm ô nhiễm các phương tiện được phun. Súng phun, băng giấy, bột bả, quần áo và áo liền quần không nên được lưu trữ ngoài trời. Trong môi trường, những vật dụng này nên được đặt trong phòng lưu trữ kín và thông gió.

Tóm lại, để đảm bảo chất lượng của sơn phun, việc duy trì môi trường và các thông số kỹ thuật vận hành nghiêm ngặt của phòng sơn xe là rất cần thiết.